Este é um limpa-neve Rotary usado para limpar trem ... segue após a neve pesada, construído em 1899.
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Aposentou-se em 1964 e mais tarde restaurado em 1995 recebendo uso ocasional nas linhas Passagem branca e Yukon.
Enquanto ele ainda é verão para muitos de nós, não podemos deixar de pensar sobre os próximos temperaturas mais baixas. Esta peça histórica e impressionante de máquinas é o limpa-neve rotativo, e é usado para limpar trilhos de trem após uma forte nevasca. O grande conjunto, circular de lâminas em sua frente são rodados por um motor que é realizada dentro de sua moldura. Mas apesar de um motor, o limpa-neve não é um veículo auto-propelido. Isso significa que um ou mais trens deve seguir para trás para empurrá-lo ao longo das trilhas como corta um caminho na neve.
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Dentista canadense JW Elliot originalmente concebido o limpa-neve, mas ele nunca construiu um modelo de trabalho. Sua invenção foi posteriormente expandida por Laranja Jull, que testou protótipos usando areia, e acabou por ter uma máquina em pleno funcionamento para usar durante o inverno.
Hoje em dia, a maioria das ferrovias eliminaram seus rotaries devido ao alto custo de manutenção. Eles preferem usar arados de lâmina fixa e tratores que são significativamente mais barato para manter e operar. Ainda assim, o limpa-neve rotativo não foi esquecido. Em 2001, foi empossado na América do Norte Ferroviário Hall of Fame na categoria "Inovações Técnicas" com significado "National".
Hoje em dia, a maioria das ferrovias eliminaram seus rotaries devido ao alto custo de manutenção. Eles preferem usar arados de lâmina fixa e tratores que são significativamente mais barato para manter e operar. Ainda assim, o limpa-neve rotativo não foi esquecido. Em 2001, foi empossado na América do Norte Ferroviário Hall of Fame na categoria "Inovações Técnicas" com significado "National".